เครื่องกําจัดคาร์บอนเครื่องยนต์
อุตสาหกรรมรถยนต์ในปัจจุบัน ใช้เทคโนโลยีสูง ในการออกแบบเครื่องวัดน้ํามันและเครื่องควบคุมการเผาไหม้ที่ซับซ้อนและใช้คอมพิวเตอร์ติดตาม เพื่อให้เครื่องยนต์ทํางานได้อย่างแม่นยําซึ่งไม่เพียงแค่ทําให้รถมีประหยัดน้ํามันมากขึ้น แต่ยังลดการปล่อยก๊าซออกของเครื่องยนต์ได้มากยิ่งความอดทนของเครื่องยนต์ต่ําลง. ถ้าระบบน้ํามัน
และระบบการเผาไหม้จะเสียหาย ความประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะลดลงทันที ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อการขับขี่
3 พื้นที่ที่มีความเสี่ยงมากที่สุดที่จะเกิดความสกปรกในเครื่องจักร:
1ระบบน้ํามัน
2วาล์วเข็มฉีด
3.ห้องเผาไหม้ รวมถึงกระบอก, พีสตอง, หัวกระบอก, กลมซอง
และวาล์วดูด
การปนเปื้อนของเครื่องยนต์และผลของมัน
ผงที่เกิดจากเครื่องยนต์ประกอบด้วย: ยางยาง, เชลลัค, ลากและคาร์บอนการหยุดยั้งเนื่องจากความจุกจูงและคุณภาพอากาศที่ไม่ดี และปัจจัยอื่น ๆ จะนําไปสู่การสร้างสารปนเปื้อนจากการเผาไหม้ในเครื่องยนต์การฝากปนเปื้อนเหล่านี้ถูกผลิตโดยวาล์วเข็มเครื่องฉีดเชื้อเพลิงเป็นครั้งแรก เพราะเส้นกว้างของวาล์วเข็มคือ 0.002 นิ้ว มันเท่ากับขนาดของผมมนุษย์เมื่อฝุ่นก่อให้เกิดอุบัติเหตุตราบใดที่ 10% ของปริมาณเชื้อเพลิงถูกจํากัด ไฟเพลิงไม่สามารถถูกเผาลงโดยสมบูรณ์ซึ่งยังเพิ่มการฝากคาร์บอนเมื่อการสะสมคาร์บอนในเครื่องยนต์ถึงระดับหนึ่ง ระบบการให้น้ํามันทั้งหมดไม่เรียบร้อย การทํางานของเครื่องยนต์จะลดลงพลังงานที่อ่อนแอ แม้กระทั่งน้ํามันจะใช้และความยากลําบากในการเริ่มต้น ไฟออกระยะสั้น การปล่อยก๊าซออกที่เป็นอันตราย และอุณหภูมิเพิ่มขึ้นการทดลองแสดงให้เห็นว่าสารเสริมสามารถเจาะเข้าไปในเครื่องยนต์โดยเฉพาะวาล์วสูบในขณะนี้ มันไม่เพียงแต่ยาก แต่ยังมีค่าใช้จ่ายและใช้เวลาในการกําจัดฝังเหล่านี้ นอกจากนี้หน้าที่ของสารเสริมยังจํากัดในเวลาสั้น.มันอาจมีผลกระทบอื่น ๆ ต่อเครื่องยนต์ เช่น น้ํามันเจลลิสต์หรือปูน, การสกัดปั๊มเชื้อเพลิงก่อนกําหนด, ความร้อนในการทํางานของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น, และปริมาณปนเปื้อนที่ละลายในถังเพิ่มขึ้นวิธีการกําจัดคาร์บอนจากเครื่องอื่น ๆ, เช่นการระบายน้ํา, การฉีดและการแยกแยก ไม่เพียงแต่จํากัดกับพื้นที่ส่วนหนึ่งของการกําจัดคาร์บอน แต่ยังใช้เวลามากเกินไป (การแยกแยกของเครื่องยนต์ใช้เวลาหนึ่งถึงสองวัน)และมันไม่สามารถบรรลุความต้องการทางเศรษฐกิจและผลกําไรได้เครื่องทําความสะอาดระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ GX-8 0 ที่พัฒนาโดยบริษัทของเราเป็นเครื่องมือที่ดีที่สุดสําหรับการแก้ไขการฝากคาร์บอนของเครื่องยนต์. สามารถใช้กับการบํารุงรักษารถปกติและการกําจัดคาร์บอนพิเศษ. ไม่จําเป็นต้องแยกเครื่องยนต์, เพียงแค่ใช้เครื่องเชื่อมต่อที่จะเชื่อมต่อกับท่อน้ํามันเครื่องยนต์ปุ่มท่อกลับเครื่องด้วยปุ่ม, และเพิ่มสารกําจัดคาร์บอนส่วนผสมของเชื้อเพลิงคง, ให้ decarburizer เข้าภายใต้สภาพการทํางานปกติของเครื่องยนต์สารปนเปื้อนคอลโลไดลและเลคในเข็มฉีดและส่วนประกอบห้องเผาไหม้ ภายใน 30 นาที, แล้วปล่อยมันออกจากระบบไอออกของรถยนต์ผ่านกระบวนการการย่อยสลายวงจรประหยัดเชื้อเพลิงและลดมลพิษอากาศเมื่อไหร่เราควรกําจัดคาร์บอนฝากในเครื่องยนต์
ในยุคปัจจุบัน มันจําเป็นต้องทําความสะอาดคาร์บอนในทุก 50,000 ถึง 2 - 2 0 0 0 0 กิโลเมตรในการขับขี่เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถเล่นผลงานของรถใหม่จากเวลาหนึ่งสู่เวลาหนึ่งระบบน้ํามันเครื่องยนต์ เครื่องทําความสะอาดการถอนเสรีเป็นวิธีการปรับปรุงปฏิวัติ.
ปริมาตรของ GX-8 0 A:
โวลเตชั่น: DC12V
ความแม่นยําในการแสดง: 2 ล้านพิกเซล
เสียง: < 70dp
ท่อกลับ: 2.5m
น้ําหนักสะสม: 30 กิโลกรัม
ขนาด: 430 * 400 * 1000 มม.
เครื่องวัดความดัน: 0-1.6MPA
พลังงานสูงสุด: 150W
ความแม่นยําของเอ็นโดสโคป: 1.3 ล้านพิกเซล
หลอดฟอง: 2.5m
| ปฏิบัติการ: |
| เครื่องฉีดน้ํามันที่สะอาด |
| ระบบรับอากาศสะอาด |
| สะอาด TWC |
| ห้องเผาไหม้สะอาด |
| เครื่องใช้เครื่องมองเห็นภายใน |
เครื่องนี้คุ้มกันเครื่องยนต์ได้ดีกว่าเครื่อง HHO ซึ่งจะสร้างอุณหภูมิสูง
